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路灯维修车厂家声明:柴油车六年强制黄标子虚乌有

作者:张经理  时间:2016-4-21
 

柴油车顾名思义就是燃料为柴油的车辆统称为柴油车,柴油车包括:高空作业车消防车路灯维修车路灯安装车洒水车消防洒水车油罐车运油车加油车、垃圾车、随车吊等多种车型。

201511起,我国柴油车全面实施国四排放标准,而处于国三标准排放柴油车将不得销售和注册登记。随着今年国内国五标准的提前实施,市面上开始流传国四柴油车6年后强制黄标的说法,导致消费者购买国四车后,害怕车辆将来也会面临被强制黄标。

 

6年强制黄标哪里来?原来只是巧合!

 

关于柴油车6年成黄标的说法是从哪里来的?其实这纯属于一个巧合。因为200871日前登记注册的低于国三标准的柴油车,到2014年刚好成为黄标车,所以就有了柴油车6年成黄标的说法。

那么是不是真有6年就强制黄标这回事呢?我们不妨先从相关政策开始进行解读。卡车之家广州站编辑带着疑惑前往走访惠州当地的车管所进行了一番咨询了解,希望能够为各大卡友提供一点帮助。

 

6年强制黄标是谣传 断定黄标以公告为准

 

有些车辆开着开着就变黄标了,很多客户也是一头雾水,那么黄标车是如何断定的呢?经车管所相关工作人员透露,柴油黄标车断定主要有:

一、在车辆为柴油车的前提下,首先就是该车的生厂日期以及公告为准。按照柴油车黄标车政策:根据国家环保部、国家发展改革委、公安部、财政部、交通运输部、商务部《关于印发2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案的通知》,属于被黄标的柴油车包括:

1200871前登记注册,燃料种类为柴油的轻型载客汽车;

2200971前登记注册,燃料种类为柴油的轻型载货汽车;

3200871前登记注册,燃料种类为柴油的中重型载货汽车(包含半挂牵引车)和中大型载客汽车。

在这里需要指出的是,公告和尾气检测是两码事。如果公告超过年限,而尾气通过排放检测的要求,那么该车同样断定为黄标车;又或者公告和尾气检测其中一项不满足要求,同样断定黄标车。总的来说,断定黄标车是以车辆的出厂日期及公告为准,但尾气检测同样重要。

看完上面的断定标准,我想很多用户对黄标车都有了一个初步的了解。通过车管所相关工作人员透露说,目前并没有6年强制黄标的说法,此前的更是谣传。

现实中有案例 跑了8年还拿绿标

6年强制黄标的说法被粉碎。当然现实中也有不少的案例能够证明没有6年强制黄标的说法。笔者通过实际走访用户发现,其中有些用户的车辆实际行驶运营已经远远超过了6年。

 

      在现实中我们也看到不少能够跑超过10年才被强制黄标的柴油车。虽然也有一些例外事件,比如车辆因保养工况、用车环境较为恶劣而导致提早拿到黄标

车管所工作人员对笔者说,因为地区的不同存在一定的差别,对于京津等地以及长三角珠三角等地区,黄标车报废的时间相对会比较早,每一年政府都会有指标,要求这些地区要有大量的黄标车被淘汰出市场。而惠州作为广东的旅游城市,去年就开始实行淘汰低于国三排放黄标车,淘汰任务相对也要更严格一些。

通过车管所给出的答案和现实中用户用车的各种例子,我们可以确定6年强制黄标的说法是谣言。建议用户在选车时注意车辆的出厂日期、以及车辆满足目前国内严格控制的排放法规,国四排放车辆可以放心购买。

 


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